pawarta

Supplier hub otomotif serat karbon Carbon Revolution (Geelung, Australia) wis nduduhake kekuatan lan kemampuan hub entheng kanggo aplikasi kedirgantaraan, kanthi kasil ngirim helikopter Boeing (Chicago, IL, AS) CH-47 Chinook sing meh kabukten digawe saka rodha komposit.
Roda konsep pemasok otomotif Tier 1 iki 35% luwih entheng tinimbang versi aerospace tradisional lan nyukupi kabutuhan daya tahan, nyedhiyakake titik mlebu kanggo aplikasi aerospace lan militer angkat vertikal liyane.
Rodhane sing wis kabukten virtual iki bisa nahan bobot lepas landas maksimum CH-47 yaiku 24.500 kg.

Program iki menehi kesempatan gedhe kanggo pemasok otomotif Tier 1 Carbon Revolution kanggo ngembangake aplikasi teknologine menyang sektor kedirgantaraan, saengga bisa nyuda bobot desain pesawat kanthi signifikan.

"Roda-roda iki bisa ditawakake ing helikopter CH-47 Chinook anyar lan dipasang maneh ing ewonan CH-47 sing saiki beroperasi ing saindenging jagad, nanging kesempatan nyata kita ana ing aplikasi VTOL sipil lan militer liyane," ujare personel sing relevan. "Utamane, penghematan bobot kanggo operator komersial bakal nyebabake penghematan biaya bahan bakar sing signifikan."
Wong-wong sing melu ngomong yen proyek iki nduduhake kemampuan tim ngluwihi rodha mobil. Rodhane dirancang kanggo nyukupi syarat beban vertikal statis maksimum CH-47 sing luwih saka 9.000 kg saben rodha. Minangka perbandingan, mobil kinerja mbutuhake udakara 500 kg saben rodha kanggo salah sawijining rodha ultra-ringan Carbon Revolution.
"Program kedirgantaraan iki nggawa akeh syarat desain sing beda-beda, lan ing pirang-pirang kasus, syarat kasebut luwih ketat tinimbang kanggo mobil," ujare wong kasebut. "Kasunyatan manawa kita bisa memenuhi syarat kasebut lan isih nggawe rodha sing luwih entheng minangka bukti kekuatan serat karbon, lan bakat tim kita kanggo ngrancang rodha sing kuwat banget."
Laporan validasi virtual sing dikirim menyang Pusat Inovasi Pertahanan kalebu asil saka analisis elemen hingga (FEA), pengujian subskala, lan desain struktur lapisan internal.

"Sajrone proses desain, kita uga nimbang aspek penting liyane, kayata inspeksi sajrone layanan lan kemampuan manufaktur rodha," ujare wong kasebut. "Iki penting banget kanggo mesthekake yen proyek kaya iki bisa ditindakake ing jagad nyata kanggo kita lan klien kita."
Fase sabanjure saka program iki bakal nglibatake produksi lan uji coba prototipe roda Carbon Revolution, kanthi potensi kanggo ngembangake aplikasi kedirgantaraan liyane ing mangsa ngarep.