Perusahaan Teknik Kendaraan Holman Jerman lagi kerja sama karo mitra kanggo ngembangake atap entheng terpadu kanggo kendaraan sepur.
Proyèk iki fokus ing pangembangan atap trem sing kompetitif, sing digawe saka bahan komposit serat sing dioptimalake beban. Dibandhingake karo struktur atap tradisional, bobote luwih suda banget (minus 40%) lan perakitan uga suda Beban Kerja.
Kajaba iku, perlu ngembangake proses manufaktur lan perakitan sing ekonomis sing bisa digunakake kanggo produksi. Mitra proyek kasebut yaiku RCS Railway Components and Systems, Huntscher lan Fraunhofer Plastics Center.
"Pangurangan dhuwur atap iki bisa ditindakake liwat panggunaan kain entheng lan desain struktural sing terus-terusan lan metode konstruksi plastik sing dikuatake serat kaca sing dioptimalake kanggo beban, lan integrasi komponen lan beban tambahan kanggo ngenalake entheng sing fungsional." ujare wong sing relevan.
Utamane trem lantai cendhek modern duwe syarat sing dhuwur banget kanggo struktur atap. Iki amarga atap ora mung penting kanggo nguatake kekakuan kabeh struktur kendaraan, nanging uga kudu nampung beban statis lan dinamis sing dhuwur sing disebabake dening macem-macem unit kendaraan, kayata panyimpenan energi, transformator arus, resistor pengereman, lan pantograf, unit AC lan peralatan telekomunikasi.
Atap sing entheng kudu nampung beban statis lan dinamis sing dhuwur sing disebabake dening unit kendaraan sing beda-beda
Beban mekanik sing dhuwur iki ndadekake struktur atap abot lan nyebabake pusat gravitasi kendaraan sepur mundhak, sing nyebabake prilaku nyopir sing ora apik lan tekanan sing dhuwur ing kabeh kendaraan. Mulane, perlu kanggo nyegah kenaikan pusat gravitasi kendaraan. Kanthi cara iki, penting banget kanggo njaga stabilitas struktural lan konsistensi bobot entheng.
Kanggo nampilake asil saka proyek desain lan teknis, RCS bakal ngasilake prototipe pertama struktur atap entheng FRP ing awal taun ngarep, banjur nindakake uji coba ing kahanan sing nyata ing Fraunhofer Plastics Center. Ing wektu sing padha, atap demonstrasi diprodhuksi karo mitra sing gegandhengan lan prototipe kasebut diintegrasikan menyang kendaraan lantai rendah modern.
Wektu kiriman: 17 Desember 2021
