Kepiye carane komposit serat bisa ngganti baja ing pangembangan komponen sasis? Iki minangka masalah sing dikarepake dening proyek Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC).
Gestamp, Institut Teknologi Kimia Fraunhofer, lan mitra konsorsium liyane pengin ngembangake komponen sasis sing digawe saka bahan komposit serat ing proyek "Eco-Dynamic SMC". Tujuane yaiku nggawe siklus pangembangan tertutup kanggo wishbone suspensi otomotif sing diprodhuksi massal. Sajrone proses pangembangan, baja sing digunakake sacara tradisional bakal diganti karo komposit serat sing digawe saka bahan sing bisa didaur ulang kanggo ngetrapake "teknologi CF-SMC" (senyawa cetakan kaya lembaran serat karbon).
Kanggo nemtokake isi serat lan bobot tumpukan bahan sadurunge ditransfer menyang cetakan, kembaran digital digawe dhisik saka produksi bahan mentah. Simulasi pangembangan produk adhedhasar sifat bahan kanggo nemtokake sifat bahan lan orientasi serat kanggo proses manufaktur. Prototipe banjur bakal diuji minangka komponen ing kendaraan uji coba kanggo ngevaluasi prilaku mekanik lan akustik. Proyek Eco-Power SMC, sing diwiwiti ing Oktober 2021, fokus ing proses pangembangan sing komprehensif lan terus-terusan kanggo ngembangake komponen komposit serat sing tundhuk karo proses persetujuan OEM. Saliyane komponen sasis mobil, komponen suspensi glider motor uga bakal dikembangake.
Wektu kiriman: 02-Apr-2022
