pawarta

Kanthi perkembangan teknologi manufaktur bahan komposit, bebarengan karo pemahaman lan pangerten sing saya jero babagan bahan komposit ing industri transit rel, uga kemajuan teknologi industri manufaktur kendaraan transit rel, ruang lingkup aplikasi bahan komposit ing kendaraan transit rel saya tambah akeh. Jinis, kelas, lan tingkat teknis bahan komposit sing digunakake uga terus saya apik.

Aplikasi FRP ing Kendaraan Transit Rel

1. Aplikasi awal FRP ing kendaraan transit sepur

Aplikasi FRP ing kendaraan transit sepur diwiwiti ing taun 1980-an, lan pisanan digunakake ing sepur listrik kecepatan rendah 140km/jam sing diprodhuksi ing njero negeri. Cakupan aplikasi utamane kalebu:

● panel tembok njero;

● pelat ndhuwur njero;

● Jamban plastik sing dikuatake serat kaca;

Target aplikasi utama nalika semana yaiku Katsukiyogi. Jinis FRP sing digunakake yaiku resin poliester tak jenuh FRP.

2. Aplikasi FRP sacara batch ing kendaraan transit sepur

Aplikasi FRP sacara batch ing kendaraan transit sepur lan kadewasane kanthi bertahap kedadeyan ing taun 1990-an. Iki utamane digunakake kanggo nggawe gerbong penumpang sepur lan kendaraan sepur kutha:

Panel tembok njero kamar tamu;

●Pelat ndhuwur njero;

Jamban plastik sing dikuatake serat kaca;

Kamar mandi plastik sing dikuatake serat kaca integral;

Kamar mandi plastik sing diperkuat serat kaca integral;

Saluran AC FRP, saluran pembuangan limbah;

● Kursi utawa rangka kursi.

Ing wektu iki, target aplikasi utama wis owah saka ngganti kayu dadi ningkatake kualitas kendaraan; jinis FRP sing digunakake isih utamane resin poliester tak jenuh FRP.

3. Ing taun-taun pungkasan, aplikasi FRP ing kendaraan sepur

Wiwit awal abad iki, FRP wis luwih akeh digunakake ing kendaraan transit sepur. Saliyane digunakake ing pabrikasi macem-macem produk sing kasebut ing ndhuwur, FRP uga akeh digunakake ing pabrikasi:

●Kain penutup atap;

Saluran udara anyar ing gendheng;

●Macem-macem komponen kanthi wujud kompleks ing mobil, kalebu panel tembok njero sing mlengkung telung dimensi lan panel atap sisih; panel penutup kanthi maneka wujud khusus; panel tembok sarang lebah plastik sing dikuatake serat kaca; bagean dekoratif.

Tujuan utama aplikasi FRP ing tahap iki yaiku kanggo nggawe bagean kanthi syarat fungsional khusus utawa syarat pemodelan sing kompleks. Kajaba iku, tahan geni FRP sing ditrapake ing tahap iki uga wis ditingkatake. Resin poliester tak jenuh tahan api reaktif lan aditif FRP wis digunakake sacara wiyar, lan aplikasi resin fenolik FRP saya suda.

4. Aplikasi FRP ing EMU kecepatan tinggi

Aplikasi FRP ing EMU sepur kecepatan tinggi wis mlebu tahap diwasa, amarga:

(1) FRP digunakake ing pabrikasi bagean-bagean kanthi fungsi khusus, bentuk lan struktur sing kompleks, lan kinerja komprehensif sing apik banget sing bisa tahan beban gedhe, kayata ngarep ramping integral FRP, modul mekanisme pambuka lan penutup ngarep, selubung aerodinamis atap, lan liya-liyane.

(2) Plastik sing dikuatake serat kaca (SMC) wis digunakake sacara wiyar

Panggunaan plastik sing dikuatake serat kaca sing dicetak kanggo nggawe panel tembok interior penumpang EMU kecepatan tinggi kanthi batch nduweni kaluwihan ing ngisor iki:

Akurasi dimensi bagean-bagean kasebut dhuwur;

●Kualitas produksi lan kualitas produk,

●Enteng digayuh;

●Cocok kanggo rekayasa produksi massal.

(3) Ningkatake tingkat FRP sing ditrapake ing bagean liyane

●Bisa digawe dadi bagean kanthi macem-macem tekstur miturut kabutuhan;

Kualitas tampilan luwih apik, lan akurasi bentuk lan dimensi bagean luwih dhuwur;

●Werna lan pola lumahing bisa diatur bebarengan.

Ing wektu iki, aplikasi FRP kalebu realisasi fungsi lan bentuk khusus, lan tujuan tingkat sing luwih dhuwur kayata nggawa beban tartamtu lan bobot entheng.