Karbon Serat + "daya angin"
Bahan-bahan komposisi karbon serat bisa main kauntungan saka kelenturan dhuwur lan bobot entheng ing bledbin turbin angin gedhe, lan kauntungan iki luwih jelas nalika ukuran agul-agul luwih gedhe.
Dibandhingake karo bahan serat gelas, bobot agul-agul nggunakake bahan komposit serat karbon bisa suda paling ora udakara 30%. Pengurangan bobot bledah lan kenaikan kaku migunani kanggo nambah kinerja aerodinamik saka agul-agul, nyuda beban ing menara lan gandar, lan nggawe penggemar luwih stabil. Output listrik luwih seimbang lan stabil, lan efisiensi output energi luwih dhuwur.
Yen konduktivitas listrik saka bahan serat karbon bisa digunakake kanthi efektif ing desain struktural, karusakan ing bledug sing disebabake dening serangan kilat bisa nyingkiri. Kajaba iku, bahan komposit serat karbon duwe resistensi lemak sing apik, sing kondusif menyang jangka panjang bledosan angin ing kahanan cuaca sing angel.
Serat Karbon + "Baterei Lithium"
Ing pabrik baterei lithium, gaya anyar sing digawe ing papan karbon serat komposit ngganti roller logam tradisional kanthi ukuran gedhe, lan njupuk "pengirit energi, pengurangan kualitas" minangka pandhuan. Aplikasi saka bahan anyar kondhang kanggo nambah nilai sing ditambahake ing industri lan nambah daya saing pasar produk.
Serat Karbon + "PhotoVoltaic"
Karakteran kekuatan dhuwur, modulus lan kapadhetan kompos serat karbon sing dhuwur uga wis nampa perhatian sing cocog karo industri fotovolta. Sanajan ora digunakake kaya komposit karbon-karbon, aplikasi kasebut ing sawetara komponen utama uga wis maju kanthi bertajah. Bahan komposit serat karbon kanggo nggawe kurungan wafer silikon, lsp.
Conto liyane yaiku squeegee serat karbon. Ing produksi sel photovoltaic, sing luwih entheng, luwih gampang bisa luwih becik, lan efek percetakan layar sing apik duwe efek positif kanggo ningkatake sel telpon fotovolta.
Serat Karbon + "Energi hidrogen"
Desain kasebut nggambarake "entheng" bahan komposit serat karbon lan karakteristik "ijo lan efisien" saka energi hidrogen. Bis nggunakake bahan komposit serat karbon minangka bahan awak utama lan nggunakake "energi hidrogen" minangka kekuwatan kanggo ngisi 24 kg hidrogen kanthi wektu. Pelayaran bisa tekan 800 kilometer, lan nduweni kaluwihan emisi nol, swara sithik lan umur dawa.
Liwat desain maju awak karbon lan optimasi konfigurasi sistem liyane, pangukuran sing nyata saka kendharaan yaiku 10% luwih entheng tinimbang kendaraan liyane sing padha, kanthi efektif nyuda konsumsi energi hidrogen sajrone operasi. Rilis model iki ora mung ningkatake "aplikasi demonstrasi energi hidrogen", nanging uga minangka kasus sing sukses saka bahan komposit karbon serat lan energi anyar.
Liwat desain maju awak karbon lan optimasi konfigurasi sistem liyane, pangukuran sing nyata saka kendharaan yaiku 10% luwih entheng tinimbang kendaraan liyane sing padha, kanthi efektif nyuda konsumsi energi hidrogen sajrone operasi. Rilis model iki ora mung ningkatake "aplikasi demonstrasi energi hidrogen", nanging uga minangka kasus sing sukses saka bahan komposit karbon serat lan energi anyar.
Wektu Pos: Mar-16-2022
