Serat karbon + "daya angin"
Bahan komposit sing dikuatake serat karbon bisa entuk keuntungan saka elastisitas sing dhuwur lan bobot entheng ing bilah turbin angin gedhe, lan kauntungan iki luwih jelas nalika ukuran njaba agul-agul luwih gedhe.
Dibandhingake karo materi serat kaca, bobot saka agul-agul nggunakake bahan komposit serat karbon bisa suda dening paling bab 30%.Ngurangi bobot agul-agul lan nambah kaku migunani kanggo nambah kinerja aerodinamis agul-agul, nyuda beban ing menara lan poros, lan nggawe penggemar luwih stabil.Output daya luwih imbang lan stabil, lan efisiensi output energi luwih dhuwur.
Yen konduktivitas listrik saka bahan serat karbon bisa dimanfaatake kanthi efektif ing desain struktural, karusakan ing bilah sing disebabake sambaran bledhek bisa dihindari.Kajaba iku, materi komposit serat karbon nduweni resistensi lemes sing apik, sing cocog kanggo kerja jangka panjang bilah angin ing kahanan cuaca sing atos.
Serat karbon + "baterei lithium"
Ing Pabrik baterei lithium, gaya anyar wis kawangun kang serat karbon rol materi komposit ngganti rollers logam tradisional ing ukuran gedhe, lan njupuk "ngirit energi, abang emisi lan dandan kualitas" minangka guide.Aplikasi bahan anyar kondusif kanggo nambah nilai tambah industri lan nambah daya saing pasar produk.
Serat karbon + "fotovoltaik"
Karakteristik saka kekuatan dhuwur, modulus dhuwur lan Kapadhetan kurang saka komposit serat karbon uga wis nampa manungsa waé cocog ing industri photovoltaic.Sanajan ora digunakake kanthi wiyar kaya komposit karbon-karbon, aplikasi kasebut ing sawetara komponen utama uga saya maju.Bahan komposit serat karbon kanggo nggawe kurung wafer silikon, lsp.
Conto liyane yaiku squeegee serat karbon.Ing produksi sel fotovoltaik, sing luwih entheng squeegee, luwih gampang dadi luwih apik, lan efek printing layar sing apik duweni efek positif kanggo ningkatake efek konversi sel fotovoltaik.
Serat karbon + "energi hidrogen"
Desain utamane nggambarake "ringan" bahan komposit serat karbon lan karakteristik energi hidrogen "ijo lan efisien".Bus kasebut nggunakake bahan komposit serat karbon minangka bahan awak utama lan nggunakake "energi hidrogen" minangka daya kanggo ngisi bahan bakar 24 kg hidrogen sekaligus.Jarak jelajah bisa tekan 800 kilometer, lan nduweni kaluwihan emisi nul, gangguan kurang lan umur dawa.
Liwat desain maju awak komposit serat karbon lan optimalisasi konfigurasi sistem liyane, pangukuran nyata kendaraan yaiku 10 ton, sing luwih ènthèng 25% tinimbang kendaraan liyane saka jinis sing padha, kanthi efektif nyuda konsumsi energi hidrogen sajrone operasi.Rilis model iki ora mung promosi "aplikasi demonstrasi energi hidrogen", nanging uga minangka kasus sukses kombinasi bahan komposit serat karbon lan energi anyar.
Liwat desain maju awak komposit serat karbon lan optimalisasi konfigurasi sistem liyane, pangukuran nyata kendaraan yaiku 10 ton, sing luwih ènthèng 25% tinimbang kendaraan liyane saka jinis sing padha, kanthi efektif nyuda konsumsi energi hidrogen sajrone operasi.Rilis model iki ora mung promosi "aplikasi demonstrasi energi hidrogen", nanging uga minangka kasus sukses kombinasi bahan komposit serat karbon lan energi anyar.
Wektu kirim: Mar-16-2022