warta

Apa sampeyan bisa mbayangno? "Material ruang" sing biyen digunakake ing casing roket lan bilah turbin angin saiki nulis maneh sejarah bangunan tulangan - ikuserat karbon mesh.

• Genetika aerospace ing taun 1960-an:

Produksi industri filamen serat karbon ngidini materi iki, sing kaping sanga luwih kuwat tinimbang baja nanging telung perempat luwih entheng, kanggo pisanan dikenalake kanggo manungsa. Kaping pisanan dilindhungi undhang-undhang kanggo "sektor elit" kayata aerospace lan peralatan olahraga dhuwur, ditenun nggunakake teknik tekstil tradisional, nanging duweni potensi kanggo nguripake donya.

• Titik balik ing "perang ing baja":

Bolong penguat konvensional kaya "codger lawas" ing donya konstruksi: bobote kaya gajah (kira-kira 25 kg saben meter persegi saka bolong penguat), lan uga wedi karo uyah, banyu, lan wektu - - Erosi ion klorida nyebabake tulangan baja nggedhekake lan retak.
Munculé sakakain jaring serat karbonrampung ngilangi deadlock: liwat tenun arah + impregnation resin epoxy, iku ndadekake kekandelan saka lapisan reinforcing saka 5cm kanggo 1,5cm, bobot mung 1/4 saka rebar, nanging uga tahan kanggo asam lan alkali, banyu segara, lan ing pitulungan saka jembatan ing segara, ora ana tandha saka korosi kanggo 20 taun.

Kenapa insinyur cepet-cepet nggunakake? Lima kaluwihan hardcore dicethakaké

emphasis:konstruksi kudu digunakake kanggo cocog mortir polimer! A tetanggan wis mistakenly digunakake mortir biasa, asil ing lapisan tulangan saka drum lan tiba mati - kaya nggunakake lim kanggo nempel kaca, lim ora tengen witjaksono kanggo sampah karya.

Saka Kutha Terlarang nganti Jembatan Lintas Laut: Iku Ngowahi Donya kanthi Tenang

• "Perban Kahuripan" kanggo Warisan Budaya lan Bangunan Kuno:

Beyer Bau, bangunan abad-lawas ing Technische Universität Dresden ing Jerman, mbetahaken urgent penguatan amarga beban tambah, nanging tundhuk ing watesan dileksanakake dening pangayoman monumen. Engineers karo kain bolong serat karbon nglukis 6mm + lapisan lancip saka mortir, ing ngisor Beam "tempel" lapisan "transparan band-bantuan", ora mung supaya kapasitas mbukak-prewangan kanggo nambah 50%, nanging uga ora ngganti bangunan ing katon asli slightest, lan malah ahli Papan Warisan wis ngalembana: ". Kaya kanggo bangunan facelift lawas scarless ".

• Rekayasa lalu lintas "super patch":

Florida, Amerika Serikat, kolom jembatan salib-segara, dikuwatake nganggo kain bolong serat karbon ing taun 2003, kekuwatan saka "lemah" mundhak 420%, lan saiki 20 taun sabanjure, angin topan isih stabil kaya gunung ing pesisir. Proyek trowongan pulau Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge domestik, uga digunakake kanthi tenang kanggo nambah struktur, nglawan erosi banyu segara.

• "Senjata sihir pembalikan umur" saka cilik sing lawas lan bobrok:

Ing lingkungan 80's ing Beijing, slab lantai padha retak serius, lan rencana asli kanggo ngalahake mudhun lan mbangun maneh. Mengko karo serat karbon bolong kain + polimer mortir pitulungan, biaya saben kothak meter mung 200 yuan, saka reconstruction saka 80% saka biaya nyimpen, lan saiki residents ngomong: "aran omah luwih enom 30 taun!
Masa depan ana ing kene: Marasake awak dhewe, ngawasi "bahan cerdas" ana ing dalan

• A "dokter marasake awak dhewe" ing konkrit:

Para ilmuwan ngembangake bolong serat karbon sing "nyembuhake dhewe" - nalika microcracks dumadi ing struktur, bolong kasebut bisa digunakake minangka tulangan. - Nalika microcracks katon ing struktur, kapsul ing materi pecah kanggo ngeculake agen repair sing otomatis ngisi retakan. Tes ing laboratorium ing Inggris nuduhake manawa materi kasebut bisa nambah umur beton nganti 200 taun.

• "Gelang kesehatan" kanggo bangunan:

embeds sensor serat optik ingserat karbon mesh, kaya "watch pinter" kanggo bangunan: bangunan landmark ing Shanghai digunakake kanggo ngawasi pemukiman lan retak ing wektu nyata, lan data ditularaké langsung menyang kantor mburi Manajemen, kang 100 kaping luwih efisien saka pengawasan manual tradisional. Iki 100 kaping luwih efisien tinimbang pemeriksaan manual tradisional.
Saran conscientious kanggo engineers lan nduweni
1. Bahan milih sing bener, kaping pindho asil kanthi setengah gaweyan:ngenali produk kanthi kekuatan tensile ≥ 3400MPa lan modulus elastisitas ≥ 230GPa, lan sampeyan bisa njaluk manufaktur menehi laporan tes.
2. Aja kesed ing construction:lumahing dhasar kudu polesan resik, lan mortir polimer kudu pipis miturut proporsi.
3. Prioritas renovasi bangunan lawas:dibandhingake karo perisakan lan rekonstruksi, tulangan bolong serat karbon bisa nahan tampilan asli bangunan kasebut, nanging uga ngirit luwih saka 60% biaya.
Kesimpulan
Nalika bahan aerospace "mudhun menyang bumi" kanggo lapangan construction, kita dumadakan ketemu: pitulungan asli ora bisa kudu gaweyan gedhe, bangunan lawas asli uga bisa "woh mbalikke".Kain jaring serat karbonkaya "superhero" ing industri konstruksi, kanthi karakteristik cahya, kuwat lan awet, supaya saben bangunan lawas duwe kesempatan kanggo gawe anyar urip - lan iki mung bisa dadi wiwitan revolusi materi.