Warta

Interiors mewah, hoods sing mengilap, goyang ngageti ... Kabeh nuduhake sombong mobil olahraga super, katon adoh saka urip wong biasa, nanging sampeyan ngerti? Nyatane, interior lan hood saka mobil kasebut digawe saka produk fiberglass.

Saliyane mobil dhuwur, wong liya sing luwih biasa nyopir mobil lan truk sing barang transportasi, kabeh digawe saka serat kaca. Bisa diarani manawa kinerja aplikasi serat kaca bisa ditambahi tanpa wates.

Saiki, bahan komponen komponen otomotif otomotif anti-buatan bisa dipérang dadi rong jinis: thermoplastic lan thermosetting. Proses produksi saka loro beda, lan panggunaan uga beda. Products Serat Kaca Kanggo LFT biasane digunakake kanggo bagean interior otomotif, kayata kurung panel instrumen, kurungan ban ngarep lan komponen bingkai liyane; Produk fiberpos smberglass biasane digunakake kanggo hood, bumpers, lan pemisahan tank bahan bakar. Tutup termal lan bagean struktural Otomotif liyane.
Kanthi pangembangan industri mobil lan promosi konservasi energi lan konsep perlindungan lingkungan, mobil sing entheng wis dadi tren umum. Konsumsi bahan bakar mobil utamane gumantung karo pamindahan mobil lan jisim saka mobil. Ing premis njaga kualitas, kinerja lan biaya mobil, nyuda bobot mobil bisa nambah kekuwatan lan nangani output kanthi efektif lan nangani, lan nyuda emisi. Panliten nuduhake yen kanggo saben bobot 10% ing bobot kendharaan, konsumsi bahan bakar bisa dikurangi kanthi 6-8%. Ngganti baja tradisional nganggo serat kaca bisa nyuda bobot mobil.

Produk SMC minangka bagean penting saka bagean mobil. Cara nyuda bobot mobil kanthi nambah kinerja minangka masalah penting kanggo produsen mobil kanggo ngatasi.
Saiki, metode sing paling dikenal ing industri yaiku ngganti pangisi tradisional kanthi manik-manik kaca kothong, saéngga nyuda kapadhetan lembaran, kanggo nggayuh efek mobil. Nanging masalah sing digawa iki yaiku manawa sifat mekanik saka materi uga nyuda. Mula, kanggo njamin sifat mekanik ing kahanan kurang kapadhetan, serat kaca bisa digunakake kanggo nyedhiyakake kahanan mekanik sing luwih dhuwur. Produk SMC sing kasebut ing ndhuwur kalebu serat kaca, pangisi lan resin.
Produk serat kaca kanggo SMC kanthi kekuwatan dhuwur lan sifat lumahing. Produk bisa nyukupi syarat sifat mekanik lan sifat permukaan sing padha, lan cocog kanggo produksi bagean penampilan mobil lan bagean struktural. Dibandhingake karo para pesaing industri ing kahanan sing padha, kinerja mekanik sakabèhé wis nambah 20%, sing menehi solusi kanggo ngatasi masalah kerjasan mekanik SMC SMC.
Kaya mobil olahraga super sing digambar, syarat kanggo kekuwatan lan katon luwih dhuwur tinimbang mobil biasa, utamane kanggo tampilan lan lancar. SMC nggunakake serat kaca 456 minangka jinis produk serat gelas anyar kanggo bagean otomotif, sing bisa ketemu permukaan level pelanggan, yaiku, prasyarat lumahing cermin, lan padhange cocog kanggo cocog karo posisi supercars.

Saliyane produk SMC, bahan-bahan thermoplated serat kaca bisa uga duwe peran penting ing bidang ngganti baja nganggo plastik ing mobil ing mobil. Benang LFT High-Kinerja 362H utamane digunakake ing bagean mobil kayata mburi kaca spion, tutup swara, kurungan panel instrumen, lsp.
Teknologi LFT nduwe syarat sing dhuwur kanggo prosesabilitas yarn, utamane sing nyandhang benang. Rasane rambut saben kilogram 362h sithik banget. Fan Jiashu saka Produk R & D Pusat dikonfirmasi liwat perbandingan eksperimen. Nalika dheweke nyebar kelembapan nganti 50%, rambut saben kilogram 362h luwih murah tinimbang produk perbandingan; Nalika asor mundhak nganti 75%, rambut kabeh produk mundhak, sing ditemtokake dening karakteristik agen ukuran benang kasebut dhewe. Nanging apa sing nggumunake yaiku nalika asor yaiku 75%, rambut saka 362h isih luwih murah tinimbang klompok kontrol, sing nuduhake resistensi abrasion sing apik banget saka 362h.
Ora mung kuwi, sifat mekanik 392H uga kekuatan sing dhuwur lan kekarepan sing dhuwur.With, mobil bakal luwih tahan kanggo nabrak nalika ana pengaruh sing abot. Ora kaya "Brosthle" minangka baja, lan ora bakal gampang "tatu". Iki padha karo permukaan 362h. Perawatan agen terangko sing unik ora bisa dipisahake. Pangembangan produksi dhuwur lan benang langsung lft-Enhanced lft kanggo PP 362h luwih nambah sistem produk benang langsung kanggo lft. Penyebaran sing dhuwur lan lubricity sing dhuwur bisa nyukupi syarat pelanggan kanggo prosesabilitas.