Warta

Serat KarbonPembuluh komposit sing nduwurke tumpukan minangka kapal sing dipasang ing tembok sing dipasang kanthi hermetically lan lapisan serat-luka dhuwur, sing utamane dibentuk kanthi proses tumpukan serat lan proses tenun. Dibandhingake karo kapal tekanan logam tradisional tradisional, liner pembuluh komposit sing dadi panyimpenan, panyegel lan pangayoman karat kimia, lan lapisan komposit utamane digunakake kanggo mbukak tekanan tekanan internal. Amarga kekuwatan kekuwatan lan komposit komposit sing apik, pembuluh tekanan komposit ora mung nambah kapasitas nggawa kapal kasebut dibandhingake karo kapal tekung logam tradisional.
Lapisan batin saka kapal tekanan serat-serat utamane kalebu struktur pelapune, sing fungsi utama kanggo nyegah bocor gas utawa nyeri, lan ing wektu sing padha kanggo nglindhungi lapisan serat sing subur. Lapisan iki ora bakal diprodhuksi kanthi materi sing disimpen lan lapisan njaba yaiku lapisan serat latu sing dikuatake kanthi matriks resin, sing biasane digunakake kanggo nahan tekanan tekanan ing prau tekanan.
1. Struktur pembuluh tekanan serat-luka
Ana papat bentuk struktural pembuluh komposit komposit sing utama: cylindrical, bundher, annular lan persegi panjang. Kapal silinder kasusun saka bagean silinder lan sirah loro. Pembuluh tekanan logam digawe menyang bentuk sing gampang kanthi kekuwatan keluwihan sing keluwihan ing arah axial. Pembuluh ruangan kasebut duwe stres sing padha ing arah sing padha lan nyimpang ing tekanan internal lan yaiku setengah saka kapal cilinder. Kekuwatan materi logam padha ing kabeh arah, saéngga wadhah sing digawe saka logam dirancang kanggo kekuwatan sing padha, lan duwe massa minimal nalika volume lan tekanan mesthi. Negara Angkatan Kontainer Spherical paling cocog, tembok wadhah uga bisa digawe tipis. Nanging, amarga angel banget kanggo ngasilake kontaner bundher, umume digunakake ing kapal angkasa lan acara khusus liyane. Kontaner ring ing produksi industri arang banget, nanging ing sawetara acara tartamtu utawa butuh struktur iki, contone, kendharaan ruang supaya bisa nggunakake winates ing papan sing winates, bakal nggunakake struktur khusus iki. Wadhah persagi biasane bisa ketemu nalika papan diwatesi, nggedhekake panggunaan ruang lan panggunaan kontaner otomotif utawa kontaner tekanan ringan utawa syarat-syarat tekanan atmosfer sing luwih entheng.
Kerumitan saka strukturkompositPenebalan tekanan dhewe, owah-owahan ketebalan sirah lan sirah, kekandelan lan sudut sirah, lan sapiturute, nggawa akeh kesulitan kanggo desain, analisis, pitungan. Kadhangkala, kapal tekanan komposit ora mung kudu tatu ing sudhut lan rasio kacepetan variabel ing bagean sirah, nanging uga kudu nganggo macem-macem cara nduwurke macem-macem miturut struktur sing beda. Ing wektu sing padha, pengaruh faktor praktis kayata koefisi gesekan kudu dianggep. Mulane, mung desain struktural sing bener lan cukup bisa nuntun proses produksi tumpukan komposisi komposit komposit, supaya bisa ngasilake produk kapal pencegahan komposit sing bisa nyukupi kabutuhan desain.
2. Bahan saka pembuluh tekanan serat-luka
Minangka bagian utama beban, lapisan tumpukan serat kudu duwe kekuatan sing dhuwur, modulus sing dhuwur, kapadhahan termal lan weteng sing apik, uga prosesabilitas tumpukan sing apik lan seragam seragam. Serat sing bisa digunakake kanggo mbiyantu serat kanggo pembuluh tekanan komposit sing entheng kalebuSerat karbon, Serat PBO,serat polisi aromatik, lan serat uhmwpe.