pawarta

Serat kaca sejatine digawe saka kaca sing padha karo sing digunakake ing jendela utawa gelas ngombe pawon. Proses manufaktur kalebu manasi kaca nganti cair, banjur meksa liwat bolongan sing alus banget kanggo mbentuk tipis banget.filamen kacaFilamen-filamen iki alus banget nganti bisa diukur nganggo mikrometer.

Filamen alus lan alus iki nduweni pirang-pirang tujuan: bisa ditenun dadi bahan sing luwih gedhe kanggo nggawe insulasi utawa peredam swara sing bertekstur alus; utawa bisa disimpen ing bentuk sing kurang terstruktur kanggo nggawe macem-macem bagean njaba otomotif, kolam renang, spa, lawang, papan selancar, peralatan olahraga, lan lambung kapal. Kanggo aplikasi tartamtu, ngurangi rereged ing fiberglass iku penting banget, sing mbutuhake langkah tambahan sajrone produksi.

Sawise dianyam dadi siji, serat kaca bisa digabung karo resin sing beda-beda kanggo nambah kekuatan produk lan dibentuk dadi macem-macem bentuk. Sifate sing entheng nanging awet ndadekake serat kaca cocog kanggo aplikasi presisi kaya papan sirkuit. Produksi massal kedadeyan ing bentuk tikar utawa lembaran.

Kanggo barang-barang kaya gendheng, blok gedheserat kacalan campuran resin bisa digawe banjur dipotong nganggo mesin. Fiberglass uga nduweni akeh desain aplikasi khusus sing dirancang kanggo panggunaan tartamtu. Contone, bumper lan fender otomotif kadhangkala mbutuhake fabrikasi khusus—kanggo ngganti bagean sing rusak ing kendaraan sing wis ana utawa sajrone produksi model prototipe anyar. Langkah pisanan ing nggawe bumper utawa fender fiberglass khusus yaiku nggawe cetakan kanthi bentuk sing dikarepake nggunakake busa utawa bahan liyane. Sawise dibentuk, dilapisi lapisan resin fiberglass. Sawise fiberglass atos, banjur dikuatake kanthi nambahake lapisan fiberglass tambahan utawa kanthi nguatake kanthi struktural saka njero.