warta

Ing jaman modern, bahan komposit dhuwur-dhuwur wis digunakake ing pesawat sipil sing ditindakake saben wong kanggo njamin kinerja penerbangan sing apik lan safety sing cukup.Nanging looking bali ing kabeh sajarah pembangunan aviation, apa bahan digunakake ing pesawat asli?Saka sudut pandang ketemu faktor penerbangan jangka panjang lan beban sing cukup, materi sing digunakake kanggo nggawe pesawat kasebut kudu entheng lan kuwat.Ing wektu sing padha, iku kudu trep kanggo wong kanggo ngowahi lan proses, lan ketemu akeh syarat kayata resistance suhu dhuwur lan resistance karat.Katon yen milih bahan penerbangan sing bener ora gampang.

Kanthi pangembangan ilmu bahan penerbangan sing terus-terusan, wong wiwit nggunakake bahan komposit liyane, nggunakake loro utawa luwih bahan komposit, nggabungake kaluwihan bahan sing beda-beda, nanging uga ngimbangi kekurangane.Ora kaya wesi tradisional, bahan komposit sing digunakake ing pesawat ing taun-taun pungkasan biasane nggunakake matriks resin sing luwih entheng dicampur karo serat karbon utawa komponen serat kaca.Dibandhingake karo wesi, luwih trep kanggo transformasi lan pangolahan, lan kekuatan bagean sing beda bisa ditemtokake miturut gambar desain.Kauntungan liyane yaiku luwih murah tinimbang logam.Pesawat penumpang Boeing 787, sing wis diakoni banget ing pasar penerbangan sipil internasional, nggunakake bahan komposit kanthi skala gedhe.
Ora ana keraguan manawa bahan komposit minangka arah riset utama ing bidang ilmu bahan aeronautika ing mangsa ngarep.Kombinasi sawetara bahan bakal nggawe asil siji ditambah siji luwih saka loro.Dibandhingake karo bahan tradisional, luwih akeh kemungkinan.Pesawat penumpang ing mangsa ngarep, uga rudal, roket, lan pesawat ruang angkasa lan kendaraan ruang angkasa liyane sing luwih canggih, kabeh duwe syarat sing luwih dhuwur kanggo adaptasi lan inovasi bahan.Ing wektu kasebut, mung bahan komposit sing bisa nindakake tugas kasebut.Nanging, bahan tradisional mesthi ora bakal mundur saka tahap sejarah kanthi cepet, uga duwe kaluwihan sing ora diduweni dening bahan komposit.Sanajan 50% pesawat penumpang saiki digawe saka bahan komposit, bagean sing isih butuh bahan tradisional.