Versi paling anyar saka merek paling anyar saka Misi Racing Mobil GT-listrik nggunakake pirang-pirang bagean sing digawe saka plastik serat sing dikuatake serat (NFRP). Peneguhan ing materi iki asale saka serat flax ing produksi pertanian. Dibandhingake karo produksi serat karbon, produksi serat sing bisa dianyari bisa nyuda emisi CO2 kanthi 85%. Bagéan njaba Misi, kayata spoiling ngarep, sisih sisih lan diffuser sisih, digawe saka plastik serat alami iki.
Kajaba iku, mobil balapan listrik iki uga nggunakake konsep perlindungan rollover anyar: Ora kaya kompartemen penumpang tradisional sing digawe kanthi welding, struktur kfrp sing digawe saka plastik karbon sing dikuatake saka mobil kasebut. Waca rangkeng-. Struktur kandhang serat karbon iki langsung disambungake menyang atap lan bisa dideleng saka njaba liwat bagean transparan. Iki ngidini para driver lan penumpang ngalami kesenengan nyopir sing digawa dening papan sing anyar.
Plastik Kaluk Alam sing Luwih Kasedhiya
Ing babagan hiasan eksternal, lawang, misi, swiwi ngarep lan mburi, panel sisih lan midsection mburi digawe saka NFRP. Bahan sing lestari iki dikuatake dening serat flax, yaiku serat alami sing ora mengaruhi penanaman saka tanduran.
Door Mission R, swiwi ngarep lan mburi, panel sisih lan bagean tengah mburi kabeh digawe saka NFRP
Serat alami iki kira-kira entheng kaya serat karbon. Dibandhingake karo serat karbon, mung kudu nambah bobot kanthi kurang saka 10% kanggo nyedhiyani kaku sing dibutuhake kanggo bagean semi-struktural. Kajaba iku, uga duwe kaluwihan ekologis: dibandhingake karo produksi serat karbon kanthi nggunakake proses sing padha, emisi CO2 sing diprodhuksi dening produksi serat alami iki suda nganti 85%.
Minangka awal 2016, automaker ngluncurake kerjasama kanggo nggawe bahan komposit bio-serat sing cocog kanggo aplikasi otomotif. Ing wiwitan taun 2019, model Cayman GT4 CLUPSPT wis diluncurake, dadi mobil balapan sing diprodhuksi massa sing pertama karo panel Badan Komponen Bio-Serat.
Struktur kandhang inovatif digawe saka bahan komposit serat karbon
Exoskeleton minangka jeneng sing diwenehake dening insinyur lan desainer kanggo struktur kandhang serat karbon serat. Struktur kandhang serbuk karbon serat iki nyedhiyakake perlindungan paling apik kanggo driver. Ing wektu sing padha, entheng lan unik. Katon beda.
Struktur protèktif iki mbentuk gendheng mobil, sing bisa dideleng saka njaba. Kaya struktur setengah timbah, nyedhiyakake pigura sing dumadi saka 6 bagean transparan sing digawe saka polycarbonate
Struktur protèktif iki mbentuk gendheng mobil, sing bisa dideleng saka njaba. Kaya struktur setengah timbal, nyedhiyakake pigura sing dumadi saka 6 bagean transparan sing digawe saka polycarbonate, ngidini para driver lan penumpang kanggo ngrasakake kesenengan nyopir ruang sing anyar. Uga duwe sawetara permukaan transparan, kalebu lawang pembalap pembelian sing bisa dicopot, sing cocog karo syarat FIA kanggo mobil balap kanggo kompetisi internasional. Ing solusi atap kaya iki karo Exoskeleton, bar anti-rollover sing padhet digabung karo bagean atap sing bisa dipindhah.
Wektu Pos: Okt-29-2021 
