Versi paling anyar saka merek mobil balap GT kabeh-listrik Mission R nggunakake akeh bagean sing digawe saka plastik sing diperkuat serat alami (NFRP).Tulangan ing materi iki asalé saka serat rami ing produksi tetanèn.Dibandhingake karo produksi serat karbon, produksi serat sing bisa dianyari iki nyuda emisi CO2 nganti 85%.Bagian njaba Mission R, kayata spoiler ngarep, rok sisih lan diffuser, digawe saka plastik sing dikuatake serat alami iki.
Kajaba iku, mobil balap listrik iki uga nggunakake konsep proteksi rollover anyar: ora kaya kompartemen penumpang baja tradisional sing digawe kanthi welding, struktur kandhang sing digawe saka plastik sing diperkuat serat karbon (CFRP) bisa nglindhungi driver nalika mobil muter..Struktur kandhang serat karbon iki langsung disambungake menyang atap lan bisa dideleng saka njaba liwat bagian transparan.Iku mbisakake driver lan penumpang kanggo nemu kesenengan nyopir sing digawa dening papan wiyar anyar.
Sustainable serat alam plastik dikiataken
Ing babagan dekorasi njaba, lawang Mission R, swiwi ngarep lan mburi, panel sisih lan bagian tengah mburi kabeh digawe saka NFRP.Bahan lestari iki dikuwatake dening serat rami, yaiku serat alami sing ora mengaruhi budidaya tanduran pangan.
Lawang Mission R, swiwi ngarep lan mburi, panel sisih lan bagean tengah mburi kabeh digawe saka NFRP.
Serat alam iki kira-kira entheng kaya serat karbon.Dibandhingake karo serat karbon, mung kudu nambah bobot kurang saka 10% kanggo nyedhiyakake kaku sing dibutuhake kanggo bagean semi-struktural.Kajaba iku, uga nduweni kaluwihan ekologis: Dibandhingake karo produksi serat karbon nggunakake proses sing padha, emisi CO2 sing diprodhuksi dening produksi serat alam iki suda 85%.
Wiwit taun 2016, produsen mobil ngluncurake kerjasama kanggo nggawe bahan komposit serat bio sing cocog kanggo aplikasi otomotif.Ing wiwitan taun 2019, model Cayman GT4 Clubsport diluncurake, dadi mobil balap pertama sing diproduksi massal kanthi panel awak komposit serat bio.
Struktur kandang inovatif digawe saka bahan komposit serat karbon
Exoskeleton minangka jeneng sing diwenehake dening insinyur lan desainer kanggo struktur kandhang serat karbon sing narik kawigaten Mission R.Struktur kandang komposit serat karbon iki menehi perlindungan paling apik kanggo driver.Ing wektu sing padha, iku entheng lan unik.Penampilan sing beda.
Struktur protèktif iki mbentuk atap mobil, sing bisa dideleng saka njaba.Kaya struktur setengah kayu, nyedhiyakake pigura sing kasusun saka 6 bagean transparan sing digawe saka polikarbonat
Struktur protèktif iki mbentuk atap mobil, sing bisa dideleng saka njaba.Kaya struktur setengah kayu, iki nyedhiyakake pigura sing kasusun saka 6 bagean transparan sing digawe saka polikarbonat, saéngga para driver lan penumpang bisa nemu kesenengan nyopir ing papan sing wiyar.Uga duwe sawetara permukaan sing transparan, kalebu hatch uwal pembalap sing bisa dicopot, sing nyukupi syarat FIA kanggo mobil balap kanggo kompetisi internasional.Ing solusi gendheng karo exoskeleton iki, bar anti-rollover sing padhet digabungake karo bagean gendheng sing bisa dipindhah.
Wektu kirim: Oct-29-2021 
