Kanggo sing lagi wae miwiti nggarap komposit, sampeyan mesthi wis nemoni pitakonan gedhe: "Nalika nggawe barang utawa nguji, apa aku milih fiberglass utawaserat karbon?” Sampeyan bisa uga wis tau krungu serat karbon minangka pilihan sing apik—kuwat banget kaya baja nanging luwih entheng. Banjur ana wong sing ujar manawa fiberglass menehi sampeyan luwih akeh bathi lan luwih gampang kanggo pamula. Sejatine, ora ana pilihan "sing luwih apik"—sing paling cocog. Anggep fiberglass minangka pilihan sing praktis lan ramah dompet, lan serat karbon minangka rute premium kinerja dhuwur. Pilih sing bener, lan sampeyan bisa ngirit biaya separo; yen salah, lan proyek sampeyan bisa uga gagal total.
Dadi dina iki, ayo padha dijlentrehake bedane—ndeleng properti, biaya, cara nggawe, lan ing ngendi cara kerjane paling apik—sanajan sampeyan isih anyar ing babagan iki, sampeyan bisa ngerteni kanthi cepet lan gampang!
1. Sepira gedhene bedane biaya?——Serat karbon 5 ~ 10 kali lipat saka serat kaca
Iki perasaan sing paling intuitif kanggo pamula:
①Serat kaca: BiasaSerat kaca-EKain mung regane 20~50 yuan saben meter persegi, lan benang sing dicincang serat kaca regane 15~30 yuan saben kilogram. Ora ana tekanan kanggo eksperimen siswa lan produksi batch cilik.
② Serat karbon: Kain serat karbon T300 regane 200 ~ 500 yuan saben meter persegi, benang serat karbon sing dicincang regane 150 ~ 200 yuan saben kilogram, lan model kelas atas kaya ta T700 regane luwih larang, sing mung cocok kanggo proyek kelas atas sing ora sensitif marang biaya.
Dudutan: Yen anggaran winates lan syarat kinerja ora ekstrem, serat kaca minangka pilihan pertama; yen nggoleki sing entheng, kekuatan dhuwur, lan anggaran sing cukup, mula coba pikirake serat karbon.
2. Kesulitan pangolahan: Kanggo pamula, fiberglass luwih gampang digunakake.
Karakteristik pangolahan saka rong serat kasebut beda banget, sing langsung mengaruhi efisiensi eksperimen/produksi.
①Serat kaca: Iki relatif alus lan bisa dipotong nganggo gunting biasa. Nduweni sifat impregnasi resin sing apik, utamane nganggo resin epoksi. Gampang ditangani dening pamula. Sanajan lapisane ora sampurna, nanging nduweni pengaruh cilik marang kinerja pungkasan.
② Serat karbon: Atos lan rapuh. Gunting biasa ora bisa ngethok. Gunting serat karbon khusus utawa roda gerinda dibutuhake kanggo ngethok, lan bledug ireng bakal diasilake nalika ngethok (mbebayani yen dihirup). Nalika ngelem resin, kudu ditindakake kanthi cepet; yen ora, "area garing" (serat sing ora kebak resin) bisa kedadeyan, sing mengaruhi kekuwatane.
Dudutan: Kanggo pamula sing lagi miwiti proyèk bahan komposit pisanan, luwih becik miwiti nganggo fiberglass kanggo latihan; sawisé éntuk pengalaman, banjur bisa nyoba serat karbon.
3. Adaptasi kinerja: Kapan aku kudu milihserat karbon?
Senajan serat kaca iku hemat biaya, mung serat karbon sing bisa memenuhi sawetara skenario.
①Serat kaca lan serat karbon dudu gegayutan antarane "sapa sing ngremuk sapa", nanging pilihan sing saling melengkapi antarane "efektif biaya" lan "kinerja dhuwur".
Serat kaca minangka bahan sing "ramah kanggo pamula", sing murah, gampang diproses, lan digunakake sacara wiyar. Iki cocok kanggo umume skenario sipil lan eksperimen tingkat pemula;
② Serat karbon minangka bahan "kinerja dhuwur", sing entheng, kuwat, lan kaku. Iki cocog kanggo skenario dhuwur kanthi syarat kinerja ekstrem.
Para pamula ora perlu nguber serat karbon kanthi wuta. Kapisan, dheweke bisa kenal karo proses serat kaca, banjur nganyarke bahan miturut kabutuhan proyek, sing ora mung bisa ngirit biaya, nanging uga nambah tingkat sukses. Yen proyek sampeyan duwe syarat khusus (kayata lingkungan ekstrem lan beban khusus), hubungi kita kanggo ngrembug pilihan bahan sing paling cocog!
Kudu entheng banget: contone, badan pesawat drone, swiwi pesawat model, lan bagean balap, kapadhetan serat karbon mung 66% saka serat kaca. Kanthi kekuwatan sing padha, bobot komponen bisa dikurangi 30% nganti 50%.
Kekakuan sing dhuwur dibutuhake: kayata braket instrumen presisi, model jembatan, lan balok utama bilah tenaga angin, modulus elastis serat karbon 3 kali lipat saka serat kaca, sing bisa nyuda deformasi komponen.
Resistensi suhu dhuwur dibutuhake: contone, komponen hot-end mesin penerbangan lan lapisan protèktif peralatan suhu dhuwur, resistensi suhu jangka panjang serat karbon luwih dhuwur tinimbang serat kaca.
Lan kaluwihane serat kaca.
Bagean struktural biasa: kayata pot kembang plastik sing dikuatake serat kaca, papan reklame, lan partisi kompartemen truk, sing duwe syarat bobot lan kekakuan sing sithik.
Skenario tahan korosi: kayata omah peralatan kimia, tangki pangolahan limbah, serat kaca nduweni resistensi asam lan alkali sing luwih apik;
Skenario insulasi: kayata wadhah peralatan elektronik, selongsong pelindung kabel, insulasi serat kaca apik kanggo nyegah risiko konduktivitas.
Wektu kiriman: 06-Feb-2026
