Bahan komposit wis dadi bahan sing cocog kanggo ngasilake pesawat sing murah amarga kekuwatane, pangayoman baterei lan proteksi lingkungan, nanging minangka kunci kanggo promosi pembangunan industri kabeh.
Serat KarbonBahan komposit
Amarga entheng, kekuatan sing dhuwur, tahan karat lan karakteristik liyane, serat karbon wis dadi bahan komposit, lan dadi tambahan saka serat karbon, lan sisa-sisa udakara 10%, serat karbon digunakake Ing komponen struktural lan sistem propulsion, akuntansi udakara 75-80%, nalika aplikasi internal kayata balok lan sistem batere akun 12-14% lan sistem peralatan aion kanggo 8-12%.
SeratBahan Komposit Gelas
Plastik Fiberglass sing dikuatake (GFRP), kanthi tahan karat, tahan suhu sing dhuwur lan renang, nambahi bobote sing penting kanggo ngasilake bahan-pesawat sing kurang, lan entuk salah sawijining bahan sing apik banget, GFRP dadi salah sawijining bahan utama ing Ekonomi Altitude.
Ing proses produksi pesawat sing murah, kain fiberglass digunakake ing pabrik komptren utama kayata pesawat udara, harframes bantuan kanggo nambah efisiensi pelayaran ing pesawat kasebut lan nyedhiyakake kekuwatan pelayaran sing luwih kuwat lan nyedhiyakake kekuwatan pelayaran sing luwih kuwat.
Kanggo komponen sing mbutuhake permeabilitas gelombang sing apik, kayata radom lan adil, bahan komposisi fiberglass biasane digunakake.
Kain fiberglass bisa digunakake kanggo nggawe pameran pesawat lan Windows, sing ora mung nambah tampilan lan kaendahan pesawat, nanging uga bisa nambahi confor saka panel solar lan antena, lan bisa nambah tampilan satelit.
Serat AramidBahan komposit
Bahan arambir inti madu madu sing dirancang karo struktur hexagonal saka madu madu bionic dihormati kanggo kekuatan khusus sing apik, stabilitas sing apik banget, lan rokok lan racun sing digawe kanthi sithik sajrone pembakaran sithik. Karakteristik kasebut nggawe pengaruh ing papan ing aplikasi paling dhuwur aeroospace lan cara transportasi dhuwur.
Sanajan biaya bahan inti loteng kertas aramid luwih dhuwur, asring dipilih minangka bahan sing entheng kanggo peralatan dhuwur-dhuwur kayata pesawat, utamane ing pabrik komptren, lamaran kompetisi, utamane ing Pabrik kompetisi struktural sing mbutuhake permeability gelombang broadband lan kaku sing dhuwur.
Keuntungan Lightweight
Minangka bahan struktur fuselage utama, kertas aramid nduwe peran penting ing pesawat ekonomi sing dhuwur kayata evtol, utamane minangka lapisan roti lapis serat karbon.
Ing bidang kendaraan udara sing ora dingerteni, bahan madu madu (kertas aramid) uga digunakake, digunakake ing cangkang fuselage, kulit swiwi lan sisih liyane.
LiyaneBahan Komposit Sandwich
Pesawat altude, kayata kendaraan udara sing ora dingerteni, saliyane nggunakake bahan sing dikuatake kayata serat karbon, film, plastik samar lan lem, lemak uga digunakake.
Ing pilihan bahan roti lapis, umume digunakake yaiku roti lapis madu (kayata kertas madu, kayata), sandwich kayu (kayata polywich, polyvinyl klorida, umpluk polistir, lan sapiturute).
Struktur roti lapis busa wis akeh digunakake ing struktur airframes UAV amarga karakteristik anti banyu lan ngambang lan kaluwihan teknologi bisa ngisi rongga struktur internal swiwi lan wing.
Nalika ngrancang UAV sing rendah, struktur roti lapis sandwich madu biasane digunakake kanggo bagean kanthi syarat kekuatan, lan permukaan sing stabil sudhut mlengkung, kayata permukaan sudhut mlengkung, kayata lumahing sing stabil sudhut, kayata lumahing sing apik, kayata permukaan Surfes, lan sapiturute, Struktur roti lapis busa luwih disenengi. Struktur roti lapis sing mbutuhake kekuwatan sing dibutuhake. Lan syarat kekuatan, pilih serat sing wis dikuatake, materi matriks, konten serat lan laminate, lan ngrancang macem-macem sudut, lapisan lan obat-obatan, lan ngobati tekanan teksa.
Wektu Pos: Nov-22-2024
